Simulation automobile : iRacing - Utilisation

• iRacing
• Utilisation de iRacing
• L'interface du jeu
• - 1 - choisir entre TEST et RACE
• Le calendrier des courses par série
• - 2 - Lancer une partie
• - Conseils d'utilisation
• - Le reset***
• - Statistiques
• Setups et réglages

 

“iRacing.comTM is a trademark of iRacing.com Motorsport Simulations.

 

Voir aussi mes pages sur Court Circuit Team :
http://cct.aidemac.net/iracing.htm

 

 

Iracing :

 

 

 

Utilitaires pour Iracing :

Certains utilitaires pour iRacing voient le jour.
Attention à leur installation et leur utilisation (fiabilité)

 

 

Utilisation de iRacing :

 

L'interface du jeu :

Sur iRacing, on accède à la simulation à partir du site Internet.

 

C'est déroutant au début, mais :
- c'est beaucoup plus rapide à lancer qu'un jeu "classique"
(ex : rFactor est très long à lancer)
- c'est plus simple,
(ex : Race 07 et GTR-Evo ont des menus alambiqués qui nécessitent beaucoup de clics de souris pour lancer une partie)
- c'est sûrement plus fiable quant aux risques de triche.
(classique sur GTR2 et Race 07. On a également des motifs de douter de certaines performances sur rFactor)

 

Après inscription et paiement sur le site, on est guidé pour :
- télécharger le logiciel, le paramétrer et accéder à la partie Membres du site.

 

Après l'installation :
- créer un raccourci de l'adresse Internet de la partie Membre.
On y accédera à partir du navigateur Internet.

 

 

Annuler abonnement automatique :

Par défaut, l'abonnement se renouvelle automatiquement.
Si on veut modifier la configuration :

 

Les forums officiels :

Ce sont des forums réservés et accessibles uniquement aux membres / souscripteurs de iRacing.
On y trouve énormément d'informations sur l'utilisation d'iRacing.

iRacing Member Forums.
http://members.iracing.com/iforum/index.jspa

Forum: West Europe General Discussion
http://members.iracing.com/iforum/forum.jspa?forumID=37

- France - Racers Roll Call
http://members.iracing.com/iforum/thread.jspa?threadID=7674
- Cocorico :
http://members.iracing.com/iforum/thread.jspa?threadID=5093

 

Autres forums :

Deux forums francophones sont très utiles :

iracing-france (forum non officiel) :
http://www.iracing-france.com/forum/

FFSCA :
http://forum.ffsca.org/forumdisplay.php?f=199

 

Le chat :

"Pensez à utiliser le chat, la salle West Europe ou à créer une salle à vous pour parler français par exemple, ça permet de se retrouver et d'organiser des sessions ensemble, ça peut être sympa."

 

Le Sporting Code :

C'est un document pdf (en anglais) qui contient beaucoup d'informations essentielles à connaître :
http://members.iracing.com/membersite/member/Instruction.do
- sélectionner Sporting Code dans le sous menu

 

 

- TEST et RACE :

Deux types d'utilisation sont possibles : TEST ou RACE :
- TEST permet de tester en local toutes les voitures et circuits que l'on possède.
- RACE permet d'utiliser en réseau les voitures que l'on est autorisé à conduire et les circuits qui sont actifs (selon les semaines)

- cliquer sur TEST ou sur RACE :

 

 

Le calendrier des courses dans une série :

Une saison dure 12 semaines.
Chaque semaine un circuit différent est utilisé.
Le changement s'effectue dans la nuit de samedi à dimanche (0:00 GMT)

Pour effectuer entièrement un championnat , il faut disposer de la voiture correspondante, mais également de tous les circuits utilisés lors de la Saison.

- cliquer sur SERIES - cliquer sur le signe "+" à gauche du nom de la Série pour découvrir le calendrier des courses A droite, on voit si on dispose des voitures et circuits nécessaires.

 

Lancer une partie :

Tout se passe à partir du navigateur Internet.
Il faut, évidemment, disposer d'un compte pour se connecter et accéder à l'interface du jeu.

 

1 - Accéder à la page membres de iRacing :

- lancer le navigateur Internet sur la page d'iRacing : http://members.iracing.com
Sur la page d'accueil : - rentrer ses identifiants / mot de passe, - cliquer sur "Submit"

 

 

La barre de menus :

C'est l'élément essentiel du site. On peut la diviser en deux parties :

1 - partie gauche :

remarquer : SERIES, myRACING et STATS

REFERENCE = Consulter les fichiers d'aide et de réglement en PDF

SERIES = Sélectionner un Mod - A faire en premier

myRACING = Ajouter des amis (myRACERS), personnaliser (Customize) voitures, casque et combinaison)

REPLAY (nouveau) = Accéder aux replays enregistrés au cours du jeu (ONLINE REPLAYS) ou échangés (TESTING REPLAYS)

STATS = Afficher tous les classements et statistiques.

 

2 - partie droite :

remarquer : FORUM et surtout TEST et RACE

FORUM = Accéder aux forums réservés aux membres, aux messages privés.

TEST et RACE = Afficher / Masquer le bandeau supérieur pour sélectionner un Test ou une Course.

 

 

Les replays :

Les replays échangés doivent se mettre dans le dossier de l'utilisateur :
Nom_de _l'utilisateur\Documents\iRacing\replay\

Les fichiers replay portent l'extension : .rpy

 

Pour enregistrer un replay :

 

 

2 - Choisir une série :

En premier, il faut choisir une Serie : une voiture que l'on possède et que l'on est habilité à conduire.

1 - cliquer sur Series	2 - cliquer sur une série que l'on est autorisée à piloter
Les types de séries disponibles :
	Série sélectionnée : cliquer pour choisir une session
	Série disponible : cliquer pour la sélectionner
	Série disponible, mais on ne possède pas la voiture
	Série indisponible : on ne dispose pas de la licence. Si on possède la voiture, on peut l'utiliser en Test uniquement

 

 

3 - Choisir une session :

Lorsqu'une voiture / serie est choisie, il faut valider et sélectionner la Session.

- cliquer le rectangle jaune : "ELIGIBLE SELECT SERIES"	- cliquer sur RACE - cliquer sur "Select Session"
Le rectangle de sélection s'affiche maintenant en vert :
- cliquer sur une des sessions proposées (Practice, Qualify, Race ou Time Trial)	- cliquer sur "Join this Session"
On choisit entre les 4 types disponibles : - Practice : pour s'entraîner en réseau, - Qualify : pour participer à une scéance de qualification (valable toute la journée) - Race : pour participer directement à une course (avec ou sans avoir effectué des qualifications) - Time Trial : pour piloter seul sur la piste. PS : Seule la catégorie Practice n'entraîne pas de perte de points SR en cas de sortie de piste La catégorie Time Trial permet d'augmenter son SR avec le minimum de risques.	On peut : - cliquer sur Test pour tester la voiture en attendant le début de la session On peut aussi : - cliquer sur Withdraw (puis confirm) pour annuler la session

 

 

5 - Configuration à l'intérieur du jeu :

La confguration du jeu (Volant, raccourcis clavier, etc.) est faite à l'installation du jeu.
On peut modifier cette configuraiton à l'intérieur du jeu par le menu Options.

A l'intérieur du jeu : - cliquer sur OPTIONS
4 onglets sont disponibles : Controls, Graphics, Sound, Others :
CONTROLS	GRAPHICS
SOUND	OTHERS*

 

Depuis la dernière mise à jour, on peut configurer les touches (F1, F2, F3, etc.) sur le volant :

Dans le jeu :
- menu OPTIONS, OTHER

A droite :
Next Black Box et Previous Black Box
Pour faire défiler les affichages.
Je l'ai paramétré sur les boutons du volant du G25

En bas :
Select Next Control et Select Previous Control
Ex : pour passer au pneu suivant dans l'écran TIRES
Increment Selected Control et Decrement Selected Control
Ex : pour augmenter ou diminuer la pression des pneus dans l'écran TIRES
Toggle Selected Control
Pour cocher / décocher une option
Ex : Décocher les pneus pour qu'ils ne soient pas changer au ravitaillement.

 

 

Conseils d'utilisation :

Il vaut mieux diviser son temps en plusieurs étapes (suivant son niveau bien sûr).
- 1 - Entrainement (Practice),
- 2 - Perfectionnement et gain de SR (Time Trial)
- 3 - Compétition (Qualify et Course)

 

1 - Entrainement :

D'abord, il n'est pas question de perdre des points précieux de SR inutilement. Il faut apprendre la piste, apprendre à récupérer la voiture en cas de faute. Cela nécessite un bon nombre de scéances... - On peut rouler en TEST pour commencer, lorsqu'on connaît très peu la piste. On est seul en piste. - On peut ensuite, faire des séries PRACTICE, pour s'entraîner avec d'autres pilotes. Utile pour comparer sa conduite, ses trajectoires

 

2 - Perfectionnement et gain de SR :

Lorsqu'on connaît suffisament la piste, que l'on peut enchaîner les tours sans sortie de route, on peut se mettre au Time Trail Le Time Trial oblige à se concentrer sur sa conduite, car la moindre erreur se paie au niveau du SR. Mais c'est très formateur. Et ça permet d'augmenter sensiblement son SR... si on est suffisamment sérieux et appliqué !

 

3 - Compétition :

Ce n'est que lorsqu'on a acquis suffisamment d'expérience (et de SR) que l'on peut se lancer dans la vraie compétition. - En qualification d'abord : Ca permet de faire des tours de piste "à sa main" sans forcer encore. - En course ensuite : lorsqu'on est suffisamment aguerri pour se mesurer aux autres pilotes. Cela sous-entend que l'on connaît la trajectoire du circuit et que l'on est en mesure de tourner avec un chrono... honnête :-) Ne pas oublier d'utiliser la touche F3 pour visualiser la position des autres pilotes.

 

 

Le reset :

La procédure de reset est très importante : elle permet, pendant une course, de réinitialiser la voiture en cas d'endommagement.

Attention : l'utilisation du reset est limitée (voir impossible dans les classes supérieures (C, B, A).
Voir le Sporting Code.

 

Configuration : Le bouton de reset doit être configuré dans les options du jeu.

Effet du reset : Le reset fait retourner la voiture dans les stands avec remise en état complète et immédiate.
Attention :
- la voiture revient au tour précédent. Il est donc souhaitable d'effectuer un reset après le passage de la ligne de fin de tour.
- le reset entraîne le remplissage du réservoir et le changement des pneus. Il est donc recommandé, juste avant le début de la course, de décocher le changement de pneus et le ravitaillement en essence, en prévision d'un éventuel reset.

Le nombre de reset au cours d'une course est limité :
- 2 ou 3 en Rookie ou Licence D (à vérifier)
- 1 reset en licence C ou après (à vérifier)
Au delà du nombre de reset autorisé, on est disqualifié de la course.

 

 

Statistiques :

Sur iRacing, on peut mesurer sa progression et connaître son classement par rapport aux autres pilotes.

Deux onglets sont importants : myRACING et STATS

 

myRACING :

Sert essentiellement à ajouter des pilotes comme amis, et aussi à personnaliser sa voiture, son casque, sa combinaison.

- myRacers permet de consulter les performances des autres pilotes,
- Customise Car(s) permet de choisir couleurs et motifs de ses voitures,
- Customize Helmet, pour choisir la couleur et les motifs de son casque,
- Customize Suit, pour choisir la couleur et le motif de la combinaison de l'équipe.

MyRacers : La Recherche, au centre, permet de rechercher un autre pilote, A gauche : les pilotes ajoutés à la liste d'amis A droite : les pilotes ajoutés à la liste "Etude"

 

Pour ajouter un pilote à la liste d'amis ou d'étude :

- cliquer sur le casque du pilote, - sélectionner Add Friend ou / et Add Studies On peut également : - voir le profil du pilote (View Driver) - envoyer un message privé (Privte Message)

 

 

STATS  :

Les onglets Personal, Drivers et Series sont importants.

 

	PERSONNAL STATS Remarquer les deux boutons : Result = Calendrier des dernières courses effectuées Carrier = Résumé des résultats / victoires / meilleurs tours.
	SERIES STATS : Afficher son classement dans les différents championnats. Le classement qui s'affiche par défaut est celui de la Série sélectionnée. Attention : on peut faire partie d'une division différente pour Course et Time Trial
	DRIVER STATS : Afficher son classement par rapport à l'ensemble des pilotes. - sélectionner le type de course (Oval ou Road), - sélectionner le pays, la catégorie, etc., - cliquer sur GO

 

 

Objectif :

iRacing n'est pas une simulation comme les autres.
Sur iRacing, il faut gérer sa carière de pilote.

Trois "unités de mesures" sont utilisées pour les classements :

SAFETY RATING (SR)
Déterminé par le nombre (ou l'absence) de sorties de route, perte de contrôle, collisions.
L'augmentation du SR permet d'accéder aux catégories supérieures (voitures, classes)

iRating et TTRating
Déterminés par les résultats en Course (iRating) ou en Time Trial (TTRating)
C'est le iRating le plus important : De bons résultats permettent d'augmenter le iRating, mais également de concourir avec des pilotes plus expérimentés selon les règles du SOF (Strengh of Field)

Points
Attribués à l'issue de chaque course. Ils permettent d'établir un classement lors des championnats.

 

La première chose à faire : augmenter son SR (Safety Racing)
- on part à 2.50 en niveau Rookie.
- à 3.00, on peut piloter les versions "Advanced" de la Pontiac Solstice et de la Ford Legends
- à 4.00, on peut piloter les voitures correspondant à la licence D (Skip Barber (Road) et Late Model (Oval)

 

 

Setups et réglages :

 

Emplacement des fichiers setups sur le disque dur :

Les fichiers setups sont des fichiers avec l'extenstion .sto

Sous Windows Vista, ils sont placés dans le dossier de l'utilisateur :
Nom_de _l'utilisateur\Documents\iRacing\setups\Nom_de_la_voiture\

 

Choisir un setup :

Dans l'interface du jeu :
- cliquer sur OPTIONS,

On dispose de deux possibilités :
- choisir un setup par défaut
ou :
- utiliser un setup sauvegardé / téléchargé

 

Par défaut :

Dans OPTIONS :
- cliquer sur Defaults

Pour chaque voiture, il existe des setups par défaut : base et advanced

 

Setup enregistré ou téléchargé :

Dans OPTIONS :
- cliquer sur Load

Les setups téléchargés auront été placés préalablement dans le dossier setups (voir ci-dessus)

 

Setups à télécharger :

En dehors des setups par défaut (suffisants pour un pilote "moyen"), on peut télécharger des setups :

Setups de Gregor HUTTU : GH
Setups sur teamredline.co.uk

Ce sont des setups particulièrement survireurs.
On peut modifier le freinage : > 52%

Setups de Patrick Baldwin : PB :
http://www.sim-chassis.com/

Voir également les setups des membres de la ligue FFSCA :
Setups iRacing sur forum.ffsca.org

FAST APEX, iRacing videos, tips, tutorials and more!
http://fast-apex.com
Setups et replays pour iRacing

 

Discussions diverses :

Setup de Solstice sur Laguna :
Fais attention je me suis fait avoir au début, mais pense bien à cliquer le bouton du setup par défaut car il ne semble pas se charger de lui même la première fois.
A Laguna j'étais avec une caisse qui avait les réglages "usine" complètement farfelus avec carrossage -0.5 +0.5 à l'arrière etc...

 

Oui il y a l'usure et la température, tu n'as pas remarqué sur la rookie comment elle tourne moins bien vers la fin ? Ca se remarque bien sur la legend. Tu peux crever aussi en bloquant trop les roues.
Par contre moteur, boîte et transmission n'ont pas de dégâts pour l'instant.

 

- Quelqu'un aurait un set pour LimeRock en solstice ?
- http://iracing.arnaudrebts.be/setups/solstice/Arnaud%20Rebts%20-%20LimeRock%20Full%20-%201.03.442.sto
ça date de la beta, donc je sais pas ce qu'il vaut maintenant, mais de toutes façon y a pas grand choses à régler sur cette caisse.

 

Pour l'adv legends regarde ds le forum west europe y'a de tres bon setups.
Prends n'importe lequel mais pas ceux commençant par MB, ils ne sont pas terrible.

 

Liens setups (anglais) :

http://www.turnfast.com/technical

http://www.racelinecentral.com/RacingSetupGuide.html

http://en.lfsmanual.net/wiki/Basic_Setup_Guide
http://en.lfsmanual.net/wiki/Advanced_Setup_Guide

http://www.race2play.com/forum/articles